Miesiąc: maj 2013

Ponieważ jestem ostatnio bombardowany pytaniami o to na jakiej linii jeździ hybrydowy MAN testowany przez SPPK ,załączam szczegółową rozpiskę:

W poniedziałek wieczorem do zajezdni autobusowej w Policach dotarł testowy autobus MAN Lion’s City Hybrid. Autobus będzie testowany do 6 czerwca na polickich liniach komunikacji miejskiej. Hybryda jest wyposażona w tradycyjny silnik diesla oraz ogniwa elektryczne, które również zasilają napęd autobusu. Ogniwa „ładują się” przy hamowaniu autobusu. Stąd najlepiej sprawdza się on na liniach, na których jest dużo przystanków i autobus często się zatrzymuje.

Man hybrydowy dotarł do Polic z Białegostoku, po testach w SPPK pojedzie do Monachium. Ciekawostką jest to, że autobus posiada ogranicznik prędkości na poziomie 65km/h. Było to duże utrudnienie dla naszych kierowców, którzy sprowadzali hybrydę z Białegostoku. Przejechanie 650 km zajęło im prawie 14 godzin.

Autobus już dziś powienin sie pojawić na linii 109.

Stowarzyszenie KoLiber Szczecin chce ożywić szczecińską Aleję Kwiatową i proponuje urządzenie tam pchlego targu. Od niedzieli 26 maja rozpoczyna zbiórkę podpisów pod obywatelskim projektem uchwały zmieniającej zasady opłaty targowej i ustanowienie pchlego targu http://szczecin.koliber.org/2013/05/23/pchli-targ-w-szczecinie-zbieramy-podpisy/

Moim zdaniem inicjatywa jest bardzo ciekawa i warta uwagi.

Od razu zacząłem się zastanawiać nad adaptacją takiego pomysłu w Policach. Naturalnym miejscem na pchli targ wydaje się być nowy deptak pomiędzy Kingą i Farmerem. Obserwując jakim powodzeniem cieszą się przedświąteczne jarmarki organizowane przez różne polickie stowarzyszenia pomyślałem, że to może być całkiem fajny pomysł i sposobność na zdobywanie środków finansowych dla stowarzyszeń, promocję działalności lokalnych twórców oraz dodanie kolorytu i ożywienie deptaka.

Zapraszam do wyrażenia opinii na ten temat.

W dniach od 2 do 6 czerwca 2013 r. Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o. o. będzie testować autobus o napędzie hybrydowym marki MAN Lion’s City Hybrid

Autobus będzie obsługiwał linie na terenie Polic oraz linie pomiędzy Policami i Szczecinem.

Na bazie koncepcji, która łączy w sobie minimalną emisję spalin z możliwie największą ekonomicznością, firma MAN opracowała napęd Diesla i elektryczny z magazynowaniem energii hamowania za pomocą ultracaps. W rozwiązaniu tym moc silnika Diesla jest oddzielona od aktualnej mocy napędu. Nadmiar energii magazynowy jest i wykorzystywany ponownie np. podczas przyspieszania, przy czym zapotrzebowanie na moc z silnika Diesla jest wtedy niższe. W ten sposób MAN osiąga zdecydowanie niższe zużycie paliwa, niższy poziom emisji spalin i niższy poziom hałasu. – źródło: www.mantruckandbus.pl

 „Rynek paliw ropopochodnych jest bardzo niestabilny, od kilku lat obserwujemy stały wzrost cen tych paliw. SPPK stale poszukuje sposobów obniżania kosztów eksploatacji autobusów. Autobus z napędem hybrydowym jest ciekawym rozwiązaniem. Podczas testów sprawdzimy czy takie konstrukcje sprawdzą się na liniach obsługiwanych przez naszą Spółkę.” Cena zakupu nowego autobusu hybrydowego jest o mniej więcej ¼ wyższa, niż cena nowego autobusu zasilanego olejem napędowym. „W czasie testów chcemy sprawdzić, relację kosztu eksploatacji tych pojazdów w naszych warunkach do wyższej ceny zakupu autobusu. Jeżeli testy wypadną pomyślnie, nie wykluczamy zakupu autobusów z napędem hybrydowym.” – Prezes SPPK Kazimierz Trzciński.

Dodatkową nowością są drzwi autobusu, otwierane na zewnątrz, wzdłuż pojazdu. Według producenta zapewnia to więcej miejsca w autobusie oraz bardziej płynna wymianę pasażerów na przystankach.