Konsultują Głębokie

Przez cały miesiąc, na przełomie 2016/2017 r. trwać będą konsultacje społeczne dotyczące wyboru wariantu modernizacji skrzyżowania i pętli autobusowo-tramwajowej Głębokie w Szczecinie. Wspominam o tym, bo bardzo wielu Policzan codziennie korzysta z tego miejsca i wyniki konsultacji, a także zapoznanie z projektami, może być dla nich ważne.

Wariant 1
Wariant 1

Każdy z wariantów przewiduje, że węzeł przesiadkowy Głębokie będzie się składał z peronów autobusowych, tramwajowych, parkingów samochodowych „kiss&drive”, parkingów dla rowerów oraz stacji dla roweru miejskiego.

w2
Wariant 2

Niektóre z rozwiązań proponują perony tramwajowo-autobusowe tzw. door to door umożliwiające niemal bezpośrednie przesiadanie się z tramwaju do autobusu.

w3
Wariant 3

Jakie rozwiązanie wybiorą Szczecinianie, niebawem się dowiemy. O ile dobrze pamiętam, realizacja ma być zakończona w 2018 roku.

Wariant 4
Wariant 4

Na jednej z jesiennych sesji Rady Miejskiej wnioskowałem do Burmistrza oraz goszczącego na sesji Starosty Polickiego , by zadbać o to, aby planowana modernizacja Głębokiego nie zbiegła się w czasie z planowanym na rok 2017 remontem wiaduktu w Mścięcinie. Mogłoby to spowodować powstanie istotnych utrudnień na dwóch z trzech dróg dojazdowych pomiędzy Policami i Szczecinem.

źródło: www.konsultuj.szczecin.pl

Kolejne wozy po służbie…

Kolejne wycofane z eksploatacji wozy SPPK opuściły policką bazę udając się na zasłużony odpoczynek. Przegubowy MAN o numerze bocznym 767 i solowy 3019.

1

Przegub, rocznik 1998, trafił do SPPK z rynku wtórnego, z Norwegii. Ostatni stan licznika przed opuszczeniem Polic – 1.029.676 km

2

Solowy MAN trafił do Polic w 2001 roku, fabrycznie nowy, zakupiony przez Spółkę. Przy przekraczania po raz ostatni bramy SPPK, jego licznik wskazywał 1.393.964 km, które wykonywał przewożąc przez 15 lat pasażerów z Polic i Szczecina.

3

Opuszczające policką zajezdnię autobusy, zostały zastąpione przez nowiutkie MAN-y, które Spółka wprowadziła do użytku przed miesiącem.