Dla jasności. Mój wniosek nie poddawał w wątpliwość obecnego stanu oznakowania. Wierzę, że jest ono prawidłowe i zgodne z przepisami, jak to zapewnia Burmistrz Polic w odpowiedzi.

Ale czy jest wystarczające???

Skoro codziennie obserwujemy w tamtych miejscach mniej lub bardziej niebezpieczne sytuacje na styku rowerzyści-auta, skoro mieliśmy tam przypadek potrącenie rowerzysty, to wystarczające jest stwierdzenie, że wszystko jest zgodne z przepisami i winni są ludzie(rowerzyści i kierowcy), bo nie uważają?

Mój wniosek, konsultowany z rowerzystami i mieszkańcami budynków Zamenhofa 44, 46, 48 i 50, dotyczył DODATKOWEGO OZNAKOWANIA, by zwiększyć bezpieczeństwo!

Bo, choć obecny stan jest zgodny z przepisami, nie chroni mieszkańców przed sytuacjami „stykowymi”.

Nie wątpię w to, że skrzyżowania dróg z torowiskami tramwajowymi w Szczecinie były wcześniej prawidłowo oznakowane, zgodnie z przepisami ale zdecydowano się na wprowadzenie DODATKOWYCH znaków, bo była taka potrzeba.

Podsumowanie w części 3.

„Na każdym kroku obserwowana niechęć do stosowania się przez rowerzystów do podstawowych przepisów i zasad ruchu drogowego prowadzi często do konfliktów pomiędzy uczestnikami ruchu. Cząstkowe, wyrywkowe szukanie potwierdzenia w przepisach prawa swojego zachowania na drodze, przez rowerzystów, powoduje niejednokrotnie jazdę z narażeniem zdrowia lub życia.

Pamiętać należy, że w takich sytuacjach zawsze decydująca jest ludzka uwaga, czujność i zdrowy rozsądek we właściwej ocenie sytuacji”

Tak podsumował mój wniosek o dodatkowe oznakowanie miejsc przecięcia ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Zamenhofa z drogami dojazdowymi do Farmera i do budynków mieszkalnych… Burmistrz Polic.

Sprawę rozwinę w kolejnym wpisie