Kolejny ciekawy eksperyment promujący transport miejski

W ramach odbywającego się w Polsce Tygodnia Zrównoważonego Transportu w Krakowie przeprowadzono kolejny w Polsce eksperyment obrazujący różnicę pomiędzy używaniem prywatnych aut, a korzystaniem z transportu miejskiego. Obrazek mówi sam za siebie. Przy okazji organizatorzy wskazali na aspekt ekologiczny przy korzystaniu z autobusu.

http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,44425,14640903,Ile_samochodow_moze_zastapic_jeden_autobus___ZOBACZ_.html

Kolejne drzewo w Alei Emerytów w SPPK

Dziś w siedzibie SPPK odbyła się uroczystość posadzenia pamiątkowego drzewa przez byłego pracownika Spółki w Alei Emerytów.
Każdy z pracowników SPPK odchodzących na emeryturę ma możliwość posadzenia drzewa i umieszczenia przy nim pamiątkowej tabliczki.
Dziś swoje drzewo posadził Adam Garstka, który pracę w komunikacji miejskiej zaczynał jeszcze w WPKM w 1964 roku. W komunikacji miejskiej przepracował niemal 39 lat, a w styczniu 2010 roku przeszedł na emeryturę.
Aleja Emerytów, to autorski projekt pracowników Spółki.
W załączeniu kilka zdjęć z uroczystości.

Ciekawostka z Charkowa

Tak dziś prezentuje się autobus, który jeszcze całkiem niedawno jeździł na polickich trasach komunikacji miejskiej.

Według informacji opublikowanych na forum miłosników komunikacji na portalu www.mkm.szczecin.pl Obecnie autobus jest eksploatowany przez przewoźnika z Ukrainy i wozi mieszkańców Charkowa.

Według informacji podanych na portalu miłośników komunikacji, do Charkowa trafiły MAN-y NL 222, eksploatowane wcześniej przez SPPK pod numerami taborowymi 3013, 3014, 3015.

W Policach prezentował sie tak:

Przystanek autobusowy w systemie „Miasto bez barier”

Wpadła mi w ręce ciekawa prezentacja technologii wykonywania przyjaznych dla pasażerów i autobusów przystanków autobusowych. W Szczecinie, w centrum miasta są już takie przyjazne przystanki.

Technologia jest ciekawa, bo jest zarówno przyjazna dla pasażerów, w tym głównie dla pasażerów niepełnosprawnych oraz matek z wózkami dziecięcymi ale też jest przyjazna dla autobusów, pozwala bowiem podjeżdżać bardzo blisko krawężnika bez groźby zniszczenia opony.

W związku z tym, że jest bardzo prawdopodobne, że w przyszłym roku powstanie nowa pętla autobusowa dla linii 107 i F, a w konsekwencji będzie konieczne przebudowanie przystanków Police Osiedle Chemik, warto o tej przebudowie pomysleć własnie w kontekście takiej, przyjaznej dla pasażerów technologii.

Załączam prezentację technologii(uwaga ciężka, długo się ładuje)

Prezentacja